Les étriers d'une Mazda MX5 NA (1989 - 1997) convertissent la pression hydraulique en force mécanique avec laquelle les plaquettes de frein sont pressées contre les disques de frein. C'est ce qui permet la décélération de la voiture. L'action de ces étriers dépend directement de la pression de freinage accumulée par le système via le maître-cylindre, qui répartit uniformément la force.
