À la sortie des conduits d’échappement, le collecteur rassemble les gaz et les dirige vers la suite de la ligne. Pour la Mazda MX5 NC (2005 - 2015), cette catégorie comprend un collecteur avec catalyseur, ainsi qu’une sonde lambda amont et une vanne EGR. Le raccordement à la culasse subit d’importantes contraintes thermiques ; une fuite à cet endroit peut se manifester par un cliquetis ou un bruit de souffle, surtout lorsque le moteur est froid.
