MX5 BBR Stage 1 Turbo 1,5 l

Le kit turbo ultime pour la MX-5 ND 1,5 l
(ND 1,5 litre, y compris la version RF) +82 ch et 117 Nm

Depuis les années 80, BBR a acquis une grande expérience dans le développement de kits turbo pour les moteurs de la MX-5. Avec ce dernier kit, BBR complète sa gamme pour toutes les générations de la voiture de sport emblématique de Mazda.

L'élément clé du kit turbo Stage 1 est un turbo twin-scroll de toute dernière génération. BBR a choisi de fabriquer la roue du turbo à partir d'un bloc d'aluminium monobloc et d'utiliser un corps de turbine léger ainsi qu'une soupape de décharge interne. Tout comme sur le moteur Skyactiv d’origine, le collecteur d’échappement 4-2-1 fourni contribue à un renouvellement efficace de l’air dans les cylindres. Associé au moteur Mazda Skyactiv, déjà très performant, cela se traduit par une admission d’air comprimé et suralimenté à la fois efficace et réactive.

Le nouveau kit turbo Stage 1 porte la puissance du 1,5 à pas moins de 211 ch, soit 82 ch de plus que la version de série. Tout aussi importante est bien sûr la répartition homogène de la puissance : plus de 150 ch sont disponibles de 4 000 tr/min jusqu'à la limite de 7 750 tr/min. Le couple maximal de 267 Nm est atteint à 4 150 tours/minute, soit 117 Nm de plus que la version de série ! Un couple de 204 Newton-mètres est disponible de 3 000 à un peu moins de 7 000 tours/minute. Cette plage de puissance et de couple exceptionnelle améliore considérablement les performances de la MX-5 1,5 litre, quelles que soient les conditions de conduite sur route ou sur circuit !

Le kit est facile à monter par des mécaniciens. Gros avantage : aucune modification mécanique ou de carrosserie n’est nécessaire.

Les principaux composants du kit turbo BBR Stage 1 sont les suivants :
• Turbocompresseur twin-scroll TSX28-67R exclusif BBR ;
• Collecteur d'échappement en fonte BBR ;
• Tuyau de descente BBR en acier inoxydable ;
• un intercooler BBR en aluminium léger à haut débit, avec flexibles d'admission noirs ;
• des flexibles de turbo BBR en silicone noir à haut débit et des colliers de serrage en acier inoxydable avec revêtement noir ;
• un support de batterie BBR en aluminium noir léger ;
• une soupape de décharge à recirculation BBR ;
• Capteur de pression / capteur de température du collecteur d'admission BBR / Bosch ;
• Bouclier thermique de turbo BBR en fibre de carbone ;
• Kit K&N Typhoon haute débit BBR (filtre à air ouvert) ;
• Conduites d'huile et d'eau de refroidissement BBR en acier inoxydable ;
• Logiciel de calibrage BBR Starchip EcuTek RaceRom.

Toutes les pièces sont finies de manière à avoir l’aspect d’origine et à sortir tout droit de l’usine, à l’image des flexibles noirs et des colliers en acier inoxydable avec revêtement noir.

Le kit turbo Mazda MX-5 ND Stage 1 coûte 9 250,00 €, TVA et montage compris. Lors du montage, le kit est réglé pour vous par des ingénieurs qualifiés.

Un kit à monter soi-même, comprenant les pièces BBR et le logiciel, est également disponible au prix de 7 595,00 €, TVA comprise.

Une batterie aux dimensions différentes de celles d’origine est nécessaire. Lors du montage, nous remplacerons la batterie pour vous. Malheureusement, la batterie ne peut pas être envoyée avec le kit à monter soi-même.
Le kit est disponible sur commande et son délai de livraison est actuellement de cinq semaines. L'installation de votre véhicule prendra environ une semaine. Vous pouvez bien sûr bénéficier d'un véhicule de remplacement.

Attention !
Vous aurez besoin d'un câble OBD2/USB (ProEcu) pour l'installation. Vous pouvez également le commander chez nous au prix de 302,50 €. Cliquez ici : 0501NCD01
Si, après l'installation du pack logiciel, vous nous renvoyez le câble OBD2/USB (ProEcu) en parfait état, nous vous rembourserons 302,50 € sur votre compte.

Le prix du kit Turbo est sous réserve de modifications de prix en cours de route.