MX5 BBR Stage 1 Turbo 1.5l

Le package turbo ultime pour la Mx-5 ND 1.5l
(1.5-litre ND, y compris RF) +82 ch & 117 Nm

Depuis les années 1980, BBR a acquis de l'expérience dans le développement de groupes turbo pour les moteurs de la MX 5 et le dernier groupe turbo complète BBR son portefeuille pour toutes les générations de Mazda, sa voiture de sport emblématique.

L'élément clé du pack turbo Stage 1 est un double turbo-scroll de toute dernière génération. BBR a choisi de fabriquer la roue du turbo à partir d'un seul bloc d'aluminium et d'utiliser un carter de turbine léger et une soupape de décharge interne. Comme d'origine sur le moteur Skyactiv, le collecteur d'échappement 4-2-1 inclus contribue à rafraîchir efficacement l'air dans les cylindres. Tous ces éléments, associés à l'efficacité du moteur Mazda Skyactiv, se traduisent par une admission d'air comprimé et forcé efficace et réactive.

Le nouveau turbo Stage 1 augmente la puissance du 1.5 jusqu'à 211 ch, soit 82 ch de plus que la version standard. La répartition homogène de la puissance est tout aussi importante : plus de 150 ch sont disponibles à partir de 4 000 tr/min et jusqu'à la limite de 7 750 tr/min. Le couple maximal de 267 Nm est libéré à 4 150 tr/min, soit 117 Nm de plus que la norme ! Un couple de 204 Newton mètres est disponible de 3 000 à un peu moins de 7 000 tr/min. Cette énorme répartition de la puissance et du couple améliore considérablement les performances du MX 5 de 1,5 litre, quelles que soient les conditions de la route ou du circuit !

L'ensemble est facile à assembler par les mécaniciens. Avantage non négligeable, aucune modification mécanique ou de carrosserie n'est nécessaire.

Les principaux composants du pack turbo BBR stage 1 sont les suivants :
- BBR exclusif TSX28-67R twin-scroll turbo ;
- BBR collecteur d'échappement en fonte ;
- BBR tuyau d'échappement en acier inoxydable ;
- BBR high-flow lightweight aluminium intercooler, y compris les tuyaux d'admission noirs ;
- BBR tuyaux turbo en silicone noir à haut débit-et colliers de serrage en acier inoxydable avec revêtement noir ;
- BBR bac à batterie léger en aluminium noir ;
- BBR soupape de décharge à recirculation ;
- BBR / Capteur de pression du collecteur d'admission Bosch / Capteur de température ;
- BBR bouclier thermique turbo en fibre de carbone ;
- BBR kit K&N Typhoon à haut débit (filtre à air ouvert) ;
- BBR tuyaux d'huile et d'eau de refroidissement en acier inoxydable ;
- BBR logiciel de calibration Starchip EcuTek RaceRom.

Toutes les pièces sont finies pour avoir un aspect d'usine et d'origine, comme les tuyaux noirs et les colliers de serrage en acier inoxydable avec revêtement noir.

Le pack turbo Mazda MX 5 ND Stage 1 coûte 9 250 €, TVA et installation comprises. L'ensemble sera réglé pour vous par des ingénieurs qualifiés lors de l'assemblage.

Un pack "do it yourself", comprenant les pièces et le logiciel BBR, est également disponible au prix de 7595,00 € TTC.

Une batterie aux dimensions différentes de celle d'origine est nécessaire. Malheureusement, la batterie ne peut pas être envoyée avec le paquet "do-it-yourself".
Ce dernier est disponible sur commande et son délai de livraison est actuellement de cinq semaines. Une fois la batterie installée, nous aurons besoin de votre voiture pendant environ une semaine. Bien entendu, vous pouvez utiliser une voiture de prêt.

Attention !
Vous aurez besoin d'un câble OBD2/USB (ProEcu) pour l'installation. Vous pouvez également le commander chez nous au prix de 302,50 €. Cliquez ici : 0501NCD01
Si vous nous renvoyez le câble OBD2/USB (ProEcu) intact après avoir installé le logiciel, nous vous rembourserons 302,50 € sur votre compte.

Le prix du set Turbo est sujet à des changements de prix intermédiaires.