MX5 Combinés filetés TEIN Mono Racing

Kit de combinés filetés TEIN Mono Racing. Compatible avec les Mazda MX5 NA, NB et NBFL (1989 - 2005).

Le TEIN Mono Racing a été développé pour les conducteurs sportifs qui souhaitent obtenir un maximum de contrôle et de précision de leur suspension. Grâce à la hauteur de caisse réglable et aux 16 niveaux de réglage de l'amortissement, il est possible d'adapter précisément le comportement de la MX5 au style de conduite souhaité. Ce kit de combinés filetés est particulièrement adapté à une conduite sportive intensive et à une utilisation sur circuit, où la réactivité de la direction et une adhérence optimale sont essentielles.

Par rapport au TEIN Mono Sport, le Mono Racing est davantage orienté vers la conduite sportive intensive et les performances sur circuit. Ses ressorts plus fermes et ses amortisseurs spécialement adaptés offrent une direction encore plus réactive et un meilleur contrôle dans les virages rapides. Le Mono Racing s'adresse donc principalement aux conducteurs qui privilégient les performances maximales plutôt que le confort de conduite au quotidien.

Le Mono Racing utilise des amortisseurs monotubes équipés du système d'amortissement ADVANCE M.S.V. Ce système permet un contrôle précis de l'amortissement, même lors de faibles mouvements de l'amortisseur. Associé aux ressorts plus fermes, il limite davantage les mouvements de caisse et améliore la réactivité de la MX5 aux sollicitations du volant. Le comportement routier devient ainsi plus stable et prévisible, même à des vitesses de passage en courbe élevées.

L'un des principaux avantages du Mono Racing est le réglage de la hauteur de caisse directement par le corps de l'amortisseur, sans modifier directement la précontrainte des ressorts ni le débattement disponible de la suspension. TEIN propose également la possibilité de choisir un tarage de ressort différent lors de la commande. Cela permet d'adapter encore plus précisément la suspension à l'utilisation prévue de la MX5.

TEIN est un fabricant japonais spécialisé dans les suspensions haut de gamme, basé à Yokohama. La marque est reconnue pour la qualité de sa fabrication japonaise, ses innovations techniques et ses nombreuses années d'expérience en sport automobile.

Caractéristiques :

• Kit de combinés filetés réglables en hauteur

• Réglage de la hauteur de caisse par le corps de l'amortisseur

• Amortissement réglable sur 16 niveaux

• Compatible avec les Mazda MX5 NA, NB et NBFL

• Amortisseurs monotubes pour une direction plus réactive

• Système d'amortissement ADVANCE M.S.V.

• Ressorts plus fermes pour un meilleur contrôle en conduite sportive

• Développé pour une conduite sportive intensive et une utilisation sur circuit

• Possibilité de choisir différents tarages de ressorts lors de la commande

• Coupelles supérieures à rotule de type pillowball incluses

• Compatible avec le système TEIN EDFC disponible en option

• Amortisseurs révisables et possibilité de modifier leur tarage hydraulique

• Kit complet de quatre amortisseurs avec ressorts

• Revêtement de protection contre la corrosion

• Produit TEIN d'origine de la gamme Mono Racing

Abaissement avec les réglages recommandés :

Mazda MX5 NA 1.6 (1989 - 1998) :

• Avant : environ 45 mm

• Arrière : environ 50 mm

Mazda MX5 NA 1.8 (1994 - 1998) :

• Avant : environ 45 mm

• Arrière : environ 60 mm

Mazda MX5 NB/NBFL 1.6 (1998 - 2005) :

• Avant : environ 25 mm

• Arrière : environ 40 mm

Mazda MX5 NB/NBFL 1.8 (1998 - 2005) :

• Avant : environ 25 mm

• Arrière : environ 45 mm

Lors du montage, vérifiez également l'état des triangles de suspension, des silentblocs et des autres éléments du train roulant. Selon la version du véhicule, un réglage du carrossage peut être nécessaire afin de conserver un espace suffisant entre l'amortisseur et le triangle de suspension. Après l'abaissement du véhicule, nous recommandons de contrôler la géométrie des trains roulants et de la régler si nécessaire.

Attention : L'abaissement réel peut varier d'une MX5 à l'autre, selon la version du véhicule et sa hauteur de caisse actuelle. En raison de son réglage sportif et de ses ressorts plus fermes, ce kit de combinés filetés offre moins de confort qu'une suspension principalement développée pour une utilisation routière quotidienne.

Fabricant : TEIN
Référence fabricant : VSM40-K1LS1